Что такое интеллектуальное вождение?
Интеллектуальное вождение включает беспилотное вождение и автоматическое вождение. Необходимо четко понимать, что конечной целью и формой развития интеллектуального вождения является беспилотное вождение, в то время как автоматическое вождение делится на уровни. В настоящее время общество автомобильных инженеров общепризнано во всем мире. (САЕ) классификация уровня автономного вождения. В описании беспилотных автомобилей шесть уровней САЕ: неавтоматизация, вспомогательное вождение, полуавтоматика, условная автоматизация, высокая автоматизация и полная автоматизация.
L0 называется"неавтоматизация"и это этап, на котором водитель имеет абсолютный контроль.
L1 называется"вспомогательное вождение". На стадии L1 система имеет не более"частичный контроль"в то же время, либо управляя рулевым управлением, либо управляя акселератором/тормозом. При возникновении чрезвычайной ситуации водитель должен быть готов немедленно взять на себя управление. И люди должны следить за окружающей средой.
L2 называется"полуавтономное вождение". В отличие от L1, право управления, передаваемое системе на этапе L2, изменяется с"частичный"к"полный". То есть в обычных условиях вождения водитель может одновременно передать системе права управления как в поперечном, так и в продольном направлении. И люди должны следить за окружающей средой.
L3 называется"условная автоматизация", что означает, что система выполняет большую часть операций вождения, и только при возникновении чрезвычайной ситуации водитель дает соответствующую реакцию в зависимости от ситуации. В это время система берет на себя управление людьми и следит за окружающей средой.
L4 называется"высокая автоматизация", который относится к этапу, на котором система автоматического вождения может выполнять все операции вождения без вмешательства водителя."отклик". Однако в настоящее время система поддерживает только некоторые режимы вождения и не может быть адаптирована ко всем сценариям.
L5 называется"полная автоматизация". Основное отличие от L0, L1, L2, L3 и L4 заключается в том, что система может поддерживать все режимы вождения. На этом этапе водителю больше не будет разрешено быть контролирующим субъектом.
Для разумного вождения безопасность является как отправной точкой, так и конечной точкой.
ТАйе МашинериОборудование Ко. была основана в 2005 году. Наша компания расположена в прекрасном Чжэцзяне, Китай. Машина Тайе предоставляет полный набор профессионального оборудования для экструзионных головок и экструзионных головок. У нас есть завод по производству алюминиевых экструзионных головок и профессиональная компания по производству экструзионных головок в Китае. . Наши станки включают в себя обрабатывающий центр, токарный станок с ЧПУ, электроэрозионный станок для резки проволоки, электроэрозионный станок, вакуумную печь и т. д.
